- Por Laura Carvalho
- Publicado 4 anos atrás
O relatório publicado pela Federação Europeia dos Transportes e Ambiente (T&E), da qual a Quercus é membro efetivo, explica com as opções de promover as vendas de veículos pouco eficientes e SUVs com elevadas emissões, bem como a sua decisão de adiar, até ao último momento, os investimentos em tecnologias limpas necessárias para cumprir o regulamento (em vigor desde 2009), deixaram os fabricantes de automóveis a meio do caminho de atingir a sua meta de CO2 em 2021 (ou seja, a 25g/km de distância dos 95g/km CO2).
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